伊朗油轮在地中海往返航行无地停靠,到底为哪般?

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从直布罗陀获释的伊朗超级油轮“格蕾丝1号”(现更名为"阿德里安·达里亚一号",为方便读者本文仍使用原名)在重新启程后的第11天仍然“无家可归”。AIS数据显示,“格蕾丝1号”油轮在进入地中海东部之后多次变更目的港口信息。由于地中海东部国家不愿意接收该船靠港,载着200多万桶原油的“格蕾丝1号”油轮在地中海来回游荡,迟迟无法靠岸。

◎过去24小时“格蕾丝1号”油轮一直在地中海东部绕圈

“格蕾丝1号”油轮于8月19日从直布罗陀起航,前往地中海东部像卖家交付原油。在一开始,“格蕾丝1号”油轮挂出的目的港口是希腊南部的卡拉马塔港口。然而就在8月26日,AIS信息显示该船的目的港口发生变更,预到港信息更新为土耳其伊斯肯德伦港口。而与此同时,伊朗方面也放出消息称,“格蕾丝1号”油轮运载的200万桶原油已经被神秘买家买走,双方将在地中海东部的某个港口完成交易。

◎“格蕾丝1号”油轮挂出的AIS信息显示该船的目的地为土耳其伊斯肯德伦

8月29日,“格蕾丝1号”油轮经过塞浦路斯西北部,朝着土耳其方向驶去,就在全世界以为,“格蕾丝1号”将在土耳其伊斯肯德伦港口靠港卸货时,AIS信息却显示该船在塞浦路斯北部突然做了一个U型转弯,掉头向西驶去。

8月30日,土耳其外交部发布消息称,“格蕾丝1号”油轮不会在土耳其停靠,这艘油轮将在黎巴嫩的某个港口卸货。然而就在土耳其发布声明不久之后,黎巴嫩回应称黎巴嫩不从任何国家进口石油,该国也没有炼油厂,而且黎巴嫩也没有收到“格蕾丝1号”油轮的靠港请求。与此同时,AIS信息显示“格蕾丝1号”继续在塞浦路斯西北部海域沿着前一天的航线做“折返跑”。以色列ISI卫星公司的研判认为,“格蕾丝1号”在公海上往返航行的目的是等待另外一艘伊朗油轮驶近,然后在海上进行原油转移。

◎ISI卫星照片:“格蕾丝1号”油轮在土耳其南部海域做U型机动

从过去近48小时航迹来看,这种可能性确实存在。很简单,由于美国的禁令,地中海东部国家没有一个敢接纳伊朗“格蕾丝1号”油轮靠港,一旦接纳,美国就会要求该国扣押伊朗油轮,显然地中海各国都不想得罪美国,也不想得罪伊朗,结果就是没有国家接收“格蕾丝1号”油轮靠港,迫使该船在公海上完成原油的转移。通过海上转移的方式,“格蕾丝1号”就可以将所载的原油转交到卖家手中,而且还可以避开美国的制裁。

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